Времена суровые, запчасти дорогие – волей-неволей начнешь смотреть на самые неприхотливые автомобили в обслуживании. Что это вообще такое и какие машины можно отнести к неприхотливым, узнаете из данного материала.
Что такое неприхотливый автомобиль
Любой рейтинг вида «неприхотливый автомобиль для России» будет субъективен, неточен, а зачастую высосан из пальца. Нет единого стандарта оценки «неприхотливости», как нет и общепринятых метрик, по которым «неприхотливость» можно было бы вывести.
«Неприхотливая» машина — это которой не надо часто в сервис? Или которую недорого обслужить? Какую «прихоть» поставить во главе угла?
Попытки предпринимались разные, зачастую с прямо противоположными выводами. Например, исследование FIT Service и Gruzdev Analyze говорит, что Skoda – одни из самых надежных машин с минимальным числом поломок и визитов на сервис. А подсчеты экспертов РБК стоимости техобслуживания говорят, что ТО на Skoda Rapid обойдется вдвое дороже ближайшего конкурента – KIA Rio.
Так Rapid прихотливый или неприхотливый автомобиль? Ему в сервис вроде часто не надо. Зато если уж заедет, то высосет из владельца всю заначку на отпуск и шубу жене.
Давайте попробуем на основании нескольких анализов и рейтингов разных лет вывести формулу и понять, что такое неприхотливый автомобиль для России. А лучше – сразу 5.
Также читайте: Какие автомобили подходят для такси: рейтинг без «Соляриса» и «Рио»
5 место – Hyundai Creta
Почему в топе? За три года владения потребует на ТО на 10 тыс. рублей меньше, например, «Карока»
Creta не зря есть во всех списках лидеров. Ее можно недорого купить, ее можно недорого обслужить и, в конце концов, выгодно перепродать. Ломаться там нечему, потому что конструкция проста на грани примитивизма, поэтому при адекватной эксплуатации понадобятся только плановые заезды в сервис за регламентными работами.
А они у «Креты» дешевле всех конкурентов: за три ТО придется выложить всего 34 тыс. рублей с копейками, в то время как на Karoq уйдет 44 тысячи.
Также читайте: Кроссовер для… ЗОЖ: 5 лучших вариантов со вторички
4 место – Hyundai Solaris
Почему в топе? Дешевле «Рапида» в обслуживании на 50%
В принципе, можно слово в слово повторить прошлый абзац, потому что корейские седаны и кроссоверы – самые неприхотливые автомобили в принципе. В сервис на них ездить особо незачем, а если приехал, – не останешься без последних штанов
В отличие от владельца «Шкоды», кстати, за регламентные работы на свой Rapid собственник в первые годы езды потратит больше 46 тысяч, а владелец Solaris – всего «тридцатку».
Брать подержанный «Солярис» надо осторожно. Очень много экземпляров идет на вторичку после такси и связанных с ними проблем – ДТП, скрученный пробег, расчеты ремонтных работ и др., поэтому перед покупкой прогоняйте понравившийся вариант через специальный сервис. Давайте узнаем, с чем продается этот «Солярис».
Вбиваем госномер на главной странице сервиса avtocod.ru, заказываем проверку и через пару минут получаем отчет.
Машина из-под одного владельца. Пользовались ей полгода. Пробег небольшой. Таксистского прошлого нет, ДТП тоже. «Автокод» нашел только исполнительные производства, возбужденные в отношении продавца в ФССП. Из-за них ГИБДД может наложить запреты на регистрацию. Если собственник закроет долги, «Солярис» можно взять.
Также читайте: Новый Hyundai Solaris против старого: что лучше и почему
3 место – KIA Sportage
Почему в топе? Самый недорогой и неприхотливый автомобиль в своем размере
Со Sportage посложнее, чем с маленькими седанами и SUV, потому что жива память о задирах в цилиндрах. Вопросы у людей остались, а отвечать на них фирма-производитель внятно так и не сподобилась, поэтому держим в уме и катализатор, и задиры и слегка тревожимся на этот счет на горизонте пяти-семи лет владения.
Если же владеть предстоит меньше, то заездов в сервис лишних быть не должно, а нелишние будут даже дешевле «Соляриса»: примерно 23-24 тыс. рублей за регламентные работы на протяжении трех лет.
Также читайте: Почти идеал: обзор KIA Sportage III поколения
2 место – LADA Vesta
Почему в топе? Надежность образца «корейцев» за вдвое меньшие деньги
Vesta не очень хорошо начала и первые полгода мучила владельцев мелочевкой со стороны подвески. К чести АвтоВАЗа, с проблемными поставщиками быстро разобрались, и флагманская «Лада» стала жить-поживать на вполне конкурентном с другими бюджетниками уровне.
Расходники, запчасти и работы же настолько ничего не стоят, что в сумме за несколько лет набежит на ~ 22 400 рублей. Совершенно образцовый неприхотливый автомобиль для России, если бы не победитель топа.
Также читайте: Самая лучшая из «Лад»: обзор LADA Vesta
1 место – KIA Rio X-Line
Почему в топе? Недорогой в покупке, копеечный во владении
Неисповедимо корейское ценообразование. Обслуживание Solaris требуется нечасто, но стоит вполне «иномарочно», в то время как обслуживание Rio X-Line тоже особо не требуется, но стоит при этом дешевле «Лады»!
Вне плана на сервис там ехать не за чем, а если все идет по плану, то это не просто самый неприхотливый в обслуживании автомобиль, а еще и самый дешевый в обслуживании.
В морозы заводится, масло не «жрет» – неспроста он и в списках продаж регулярно на самом верху!
Автор: Владимир Андрианов
*** Статья авторская. Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.
Какой автомобиль вы бы добавили в список? Напишите в комментариях.